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Michael Schumacher pasó mucho tiempo probando el 430 Scuderia, cuando se estaba elaborando, aplicando rigurosamente el método que le hacían único en la pista durante muchos años. Todos los ingredientes estaban allí: un coche ligero y potente, confortable y ergonómico, con un increíble peso / potencia, la aerodinámica de efecto suelo, que hace que el coche sea más eficaz, a velocidades más altas, poderosa respuesta rápida de frenado garantizada por un compás y carbo Los discos de cerámica, y en particular el manettino montados en el volante que permite al conductor ajustar los reglajes del coche y de acuerdo a las necesidades del conductor.
Durante su carrera deportiva, el trabajo seventimes Campeón del Mundo en la manettino y el volante controles de montaje, en estrecha colaboración con los ingenieros y electricistas, fue una de las razones de su extraordinario éxito en la pista de carreras. Sugerencias de Schumacher, también han tenido una infl uencia profundo en el desarrollo de Ferrari de Fórmula 1 volantes en los últimos años.
Por eso, cuando usted lo vio al volante de los 430 Scuderia en el viejo Nürburgring, inmediatamente sabía lo que estaba buscando en su continua, metódica ajustes de los controles que coordinan el momento de cambio de velocidades, la tracción, el cumplimiento de la suspensión y la estabilidad.
Este modelo ha beneficiado tanto de la sensibilidad incomparable de este controlador a través de su desarrollo. Y ahora esta experiencia está disponible para todos
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El F430 Spider se une a la F430 como la última adición a la nueva generación de motores V8 de Ferrari, coches deportivos. La aerodinámica innovadora F430 Spider, entrenados para generar flujos de aire dinámico para aumentar la fuerza hacia abajo y mejorar la refrigeración y la caja de cambios de F1 con el software actualizado, son sólo dos ejemplos de cómo la excelencia tecnológica de Ferrari, ha sido trasladado de la pista a la carretera.
El F430 Spider de todos los de la carrocería y el chasis de aluminio también se han reforzado con cuidado, para garantizar tanto la seguridad de los ocupantes y la rigidez estructural exigidos por un coche de alto rendimiento tales.
Dos rollo de acero muy robusto bares están integrados en la estructura del parabrisas para garantizar la protección de los ocupantes máximo. La capota eléctrica es totalmente automático y se pliega bajo su propia cobertura a ras de tonneau instalación, permitiendo a los ingenieros de Ferrari para perfeccionar la aerodinámica del coche con la capota abajo
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El F430 saluda la llegada de una nueva generación de motores V8 de Ferrari Berlinettas. Cada pulgada del coche se inspiró en la investigación de ingeniería realizadas en Gestione Sportiva de Ferrari F1 Racing División. El resultado es un diseño innovador caracterizado por las tecnologías de vanguardia perfeccionado para su uso en un camino continuo de coches.
Dos de estas innovaciones son primicias mundiales para un coche de producción: el diferencial electrónico (E-Diff), inicialmente desarrollado por Ferrari para su único F1-plazas y diseñado para aprovechar al máximo torque del motor para optimizar la tracción y la dirección cómodamente colocados la rueda-switch conmutador montado (mejor conocidas para los conductores de la Scuderia como la manettino), que controla directamente los sistemas que rigen la dinámica del vehículo.
La luz del F430, compacto motor de 4.308 cc que le da su nombre el coche es totalmente nuevo, sino que golpea a 490 CV y entrega una potencia específica de 114 CV / l y 465 Nm de par. Huelga decir que el rendimiento es sobresaliente: la aceleración de cero a 100 km / h en cuatro segundos planos y una velocidad máxima superior a 315 km / h.
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El Ferrari California es el primer Ferrari de Gran Turismo con un nivel medio-frontal motor de 8 cilindros: un vehículo que combina deportividad sin concesiones a la versatilidad, garantizando el máximo placer de conducción característica de los coches de Maranello. Como todos los nuevos Ferraris, este modelo también contiene una gran cantidad de soluciones de vanguardia tecnológica, comenzando con el nuevo motor de inyección directa de gasolina V8 montado en posición frontal y acoplado (a través del sistema transaxle tradicional) a una transmisión de doble embrague y siete velocidades .
El Ferrari California es un GT convertible con retractable hard-top, por lo que es un coche con una doble alma: Coupé y Spider, todo en uno. Se basa en el concepto original 2 +, que proporciona una gran flexibilidad para su uso en diferentes condiciones de conducción.
Mientras que el Ferrari de California es un coche muy innovadora, su filosofía, recuerda el espíritu de un Ferrari grandes del pasado: de los 250 de California de 1957. Este era un coche de rara elegancia, un coche nacido para la carrera, que desde entonces se ha convertido en un símbolo no sólo de la deportividad y la innovación, sino también de la exclusividad, la artesanía y de gran refinamiento.
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El Ferrari 599 GTB fue diseñado con varios objetivos específicos en mente: aumentar el placer de conducción, para garantizar la ejecución (cortesía de la transferencia de tecnología de la única F1-plazas), y para garantizar el confort, ergonomía y seguridad. El nuevo Ferrari 599 GTB sprints 0 a 100 km / h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 330 km / h. El coche toma su nombre de el circuito de Fiorano Ferrari usa para perfeccionar el desempeño de su pista y coches de carretera. 'Está GTB' para Gran Turismo Berlinetta, después de la Ferrari Berlinettas más famoso jamás construido, y '599 'es el desplazamiento del motor V12 dividido por 10.
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